第一種冷藏車廂體是改進型；

在普通廂式車的基礎上，在箱內重新焊接骨架，外面鋪墊保溫板，里面進行聚氨酯發泡后，再上好內飾板，然后加裝制冷機組。（冷藏車價格適中，欺騙性強，表面是滿足了客戶要求聚氨酯發泡的工藝，但保溫效果和使用年限大大降低，整體強度不高，制造者；小型改裝廠）

第二種冷藏車廂體是原始型；

在普通廂式車（箱內保溫材料是泡沫板）的外觀上進行外觀性補償修飾，讓你根本看不到里面的具體材料，然后加裝一個不知名的制冷機組--冷藏車就成了（優點；價格便宜，煽動性強，容易拉住客戶。缺點；無保溫效果，制冷機長時間運作，影響使用年限。適宜；初次購買對象，對價格特別敏感的人群。制造者；多為幾個夢想發財的人湊到一起蠻干）

第三種冷藏車廂體是發泡型；

根據車廂長寬高分別將各塊箱板進行一次性發泡后（箱體外板內板固定，填充一定的聚氨酯加發泡劑）再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。（優點；冷藏車保溫效果好，強度高，缺點；工藝要求高，發泡技術直接影響保溫效果。制造者；專業改裝廠）

第四種冷藏車廂體是拼裝型；

原則上是采用了聚氨酯發泡板的應用，但是制作工藝與改進型基本一樣，區別在于保溫夾層全部填充了聚氨酯發泡板，但外板內板和夾層的粘和不理想，（冷藏車保溫效果適中，使用壽命短，整體強度極差。制造者；小型改裝廠）

第五種冷藏車廂體是真空粘和型；

將聚氨酯預先在固定的平臺上發好聚氨酯板，再將外板，聚氨酯板，內板，根據車廂尺寸固定在專用的工作臺上用聚氨酯膠粘和，通過平臺采取真空吸壓粘和制成整體的真空箱板，再用聚氨酯膠將箱板拼裝粘和即成。（優點；保溫效果高，整體強度強，使用壽命長，缺點；冷藏車價格貴，成本高）